Kaj naj storim, če 315-tonski cilinder hidravličnega olja zaide v tujek?
Oljni valj je pomemben del 315-tonske hidravlične stiskalnice in igra ključno vlogo v celotni hidravlični stiskalnici. Vendar pa lahko včasih med njegovim delovanjem tujki vstopijo v oljni valj in težko je oceniti, kdaj tujki vstopijo v oljni valj. znotraj. Kako lahko rešimo problem vdora tujkov v jeklenko?
Ko tujek vstopi, če je na zunanji strani drsne površine bata nameščeno tesnilo z ustnico, lahko ustnica tesnila med delovanjem strga tujek, kar je koristno, da se izognete praskam. Vendar pa sta oba konca bata s tesnilom O-tesnila drsni površini in če je med drsnimi površinami stisnjena tuja snov, lahko nastanejo praske.
Ko nepremični površinski tlak bata hidravlične stiskalnice s štirimi stebri in bloka cilindra nenormalno naraste, lahko povzroči sintranje, kar povzroči kovinske delce in praske na steni cilindra. Ko sta oba konca cevi navojna ali varjena, se v valj vnesejo ostružki ali tujki pri varjenju. Na delu so robovi ali pa čiščenje ni zadostno. Med vrtanjem v odprtini za olje na glavi cilindra ali napravi za odbojnik pogosto ostanejo robovi, zato bodite bolj pozorni in jo namestite po odstranitvi peska.
315-tonski blok cilindrov za hidravlično olje lahko med namestitvijo dobi tujke. Ker včasih oljna jeklenka vstopi v prah, ne da bi se tega zavedala. Zato pred montažo obvezno očistite okolico, na mestu, kjer so deli nameščeni, pa ne sme biti prahu. Običajno so na obeh straneh drsne površine bata posneti robovi. Velikost posnetega roba in površinsko obdelavo je treba strogo nadzorovati, sicer se bodo delci ulitka na vogalih med postopkom drsenja odluščili, kar bo povzročilo izgubo drsne površine. Prileganje bata strukture blažilnika je tesno ali pa je bočna obremenitev batnice velika.
